管鏈設備傳動裝置（zhì）主要包括：

a硬齒麵斜齒輪減速機：斜齒輪減速機，是新穎減速傳動（dòng）裝置。采（cǎi）用優化，模塊組合體係先進的設計理念，具有（yǒu）體（tǐ）積小、重量輕、傳遞轉（zhuǎn）矩大、起動平穩、傳動比分級（jí）精（jīng）細等性質，可根據用戶要（yào）求進行任意連接和多種安裝位置的（de）選擇。節省空間，可靠耐用，承受過載能力高；能耗低，性能優越，減速機效（xiào）率高達（dá）95%以上；振動小，噪音低，節能高；選用優良鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理；經過精（jīng）細加（jiā）工，確（què）保（bǎo）軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機（jī）配置了各種類電機，組（zǔ）合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。

管鏈（liàn）輸送機是一種輸送粉狀（zhuàng）、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續輸送設備，可以水平、傾（qīng）斜和垂直組合（hé）輸送。一般用於精細化工、農藥（yào）礦石、建築材料（liào）、食品（pǐn）工業等。

設備原理（lǐ）

在密閉管道內，以鏈片為傳動構件帶動物料沿管道運動。當水平（píng）輸送時，物料顆粒受到鏈片在運動方向的推力。當料層間（jiān）的內摩擦力大於物料與管壁的外摩擦力時，物料就（jiù）隨鏈片向前運動，形成穩定的料流；當垂直輸送時，管內物料顆粒受鏈片向上推力，因為下部（bù）給料（liào）阻止上部物料下滑，產生了橫（héng）向側壓力，所以增強了物料的內（nèi）摩擦力，當物料間的內摩擦力大於物料與（yǔ）管（guǎn）內壁外摩擦（cā）力及（jí）物料自重時，物（wù）料就隨鏈片向上輸送，形成連續料流。

管鏈（liàn）輸（shū）送機故障怎麽（me）辦

（一）鏈條跑偏（piān）：

鏈（liàn）條跑偏的產生多見於較（jiào）長的輸送機，往往（wǎng）是由於安（ān）裝不當而造成的。如（rú）全機的不直度過大；頭輪、尾輪及導軌、托輪不對中（zhōng）；各（gè）輪軸（zhóu）不平行（háng）；尾輪調節行程不一致等情況出現均能造成鏈條（tiáo）跑偏，當（dāng）注（zhù）意到上述幾方麵時，鏈條跑偏一（yī）般不會產生或產生後易於矯正。

（二（èr））斷鏈（liàn）：

斷鏈的產生原因一般有如下幾（jǐ）種情況；

1、選型設計師的計算（suàn）錯誤或選型錯誤，以（yǐ）使選用的鏈條不能滿足正常運行時的工作張（zhāng）力。

2、鏈條製造質（zhì）量沒達到設計要求，許（xǔ）用載（zǎi）荷低於選型的數值。

3、鏈條上（shàng）的開口銷磨（mó）損而沒（méi）及時更換，以便連（lián）接銷軸脫落而斷鏈。

4、輸送物料中混入大塊硬物或（huò）鐵件，鏈（liàn）條（tiáo）在運（yùn）行中突然卡（kǎ）住過載而斷鏈。

5、全機安（ān）裝時（shí）不慎或因（yīn）為振動、撞擊而使機殼之間的連（lián）接法蘭、導軌處，出（chū）現上（shàng）下、左右較（jiào）大的錯移（yí），致使鏈條（tiáo）被卡（kǎ）住過載而斷鏈。

斷鏈後需更換鏈節，並分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。為（wéi）了從根本上防止斷鏈發生，從選型設計、製造、安裝和使用維修的每（měi）個環節都應予以重視。

（三）浮鏈：

當臥式（shì）型和立式型上水平段出現浮鏈現象後，亦可在承載機槽內每隔2米配置一段壓（yā）板，壓住鏈條、強製鏈條不得浮起。

（四）判斷鏈條是（shì）否鬆弛的方法

拆下（xià）進料口配件，伸手進入管道，用手用力提管鏈機進料口的鏈條，如果（guǒ）能向上提起鏈條，說明鏈條已鬆弛，如（rú）果提不動則說明鏈條處於正常狀態（tài）。如果鏈條鬆弛，則需要通過脹緊伸縮節來繃緊管內鏈條。

（五）伸縮節的脹緊

1）首先，鬆開進料鏈輪殼內的4隻緊（jǐn）固螺（luó）絲，保證進料鏈輪殼能在導軌上靈活移動；

2）然後，脹緊伸縮節，上下（xià）兩個伸縮（suō）節同時（shí）脹緊，一定要同步進行。脹緊（jǐn）後再提一提管內鏈條，直至鏈條脹緊為止（zhǐ）；

3）緊固伸縮節螺絲、緊固進料鏈輪殼的固定螺絲即（jí）可。